Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 11

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...
Aviator - Komentář v Suchoj Su-57
Rusové chystají i exportní verzi. https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=20&p=59993#p59993 Jinak do galerie jsem ...
Poláci letos objednali 25 ks bezpilotních letounů Bayraktar TB2.
U nás jde i koupit, i když znehodnocený. http://www.zelenysport.cz/znehodnocene-zbrane-deko/vz-27-plukovni-kanon

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Jan Rut
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: NÁMOŘNÍ LETADLA

Lockheed S-3 Viking

Zavedení útočného protiponorkového letounu S-3 Viking způsobil vývoj nových sovětských jaderných ponorek, které byly schopny ponoru do extrémních hloubek. Americké námořní letectvo potřebovalo náhradu za stroje Grumman S-2 s turbovrtulovými motory. Vítězem soutěže, vyhlášené US Navy koncem šedesátých let, se roku 1969 stal typ firmy Lockheed. Tento typ se poprvé vznesl v lednu 1972 a sériová výroba začala v říjnu 1973. S-3A Viking je čtyřmístný hornoplošník schopný operovat za každého počasí z letadlové lodi. Je vybaven pokročilým radarem APS-116 v přídi, inerčním navigačním systémem CAINS, dopplerovským radarem, širokopásmovou radiostanicí, výstražným protiradarovým systémem, systémy pro vedení radioelektronického boje, systémem pro měření hloubky i výšky, výkonnými shazovanými radiosondami s naváděcími a řídícími systémy a elektroakustickými senzory. Pro zpracování velkého množství údajů slouží výkonný palubní počítač, který zpracovává rychle a spolehlivě všechny informace. Letoun lze dovybavit i zařízením pro tankování za letu, systémem pro pokládání min nebo pro omezený elektronický dozor.
  US Navy roku 1980 předložila firmě Lockheed kontrakt na modernizaci stávajících letounů S-3A. Modernizace WSIP (Weapon System Improvement Program - program modernizace zbrojních systémů) zahrnovala nové avionické a zbraňové systémy. Modernizovaný typ S-3B tak obdržel nový akustický signalizační procesor AYS-1 Proteus, systém sledování elektronické činnosti ponorek, radar Texas Instruments AN/APS-137 (V) 1, nový telemetrický systém sledování pomocí shazovaných radiosond a zařízení pro protilodní ŘS AGM-84A Harpoon. Objednávku na přestavbu všech letounů S-3A na standard S-3B obdržela firma Lockheed v dubnu 1988.

Verze:

S-3A - základní verze (viz text)
S-3B- modernizovaná verze (viz text)

Uživatelé:

USA(120 ks)

Bojové nasazení:

všude tam, kde jsou americké letadlové lodě

Výzbroj:

letoun nenese pevnou kanonovou výzbroj

  • 2 podkřídlové pylony s jednoduchými nebo trojitými závěsníky, pumovnice se 4 závěsníky

  • 4 torpéda Mk 46 nebo Mk 82

  • 4 hlubiné bomby nebo 4 miny

  • AGM-84A HARPOON, AGM-65 MAVERICK

  • klasické pumy, raketnice, přídavné nádrže

  • max. hmotnost nesené výzbroje až 1800 kg v pumovnici a 1300 kg na pylonech

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

25.července 1909 přeletěl Louis Blériot jako první kanál La Manche. “Nic jsem neviděl. Ani Francii, ani Anglii. Byl jsem sám, byl jsem ztracen. Pak jsem spatřil Doverské útesy!”

25.července 1564 zemřel Ferdinand I. Habsburský, český král v letech 1526-1564

Translate