Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 13

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Bombardéry B-52 dostanou nové motory: Rolls Royce Will Provide Long-Awaited New Jet Engines For The B-52 Bomber Fleet T...
Stojí za přečtení: Jan Urban: Jak vyštvat ze země politické konkurenty. Edvard Beneš se mstil na příbuzných Neodděliteln...
Troubridge - Komentář v Bahna 2021
Snad nás tam příští rok už pustí.
Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 21. 3. 2015 8:00 Napsal Ladislav Kosour
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: NÁMOŘNÍ LETADLA

Fairey Albacore

Fairey Albacore

Fairey Albacore byl vyvíjen na základě požadavku Ministerstva letecví z roku 1936 jako náhrada za zastaralý Fairey Swordfish. Firma začala vyvíjet dvojplošník a to v době, kdy do výzbroje ostatních států začaly přicházet rychlé moderně koncipované jednoplošníky (Douglas TBD Devastator, Nakajina B5N Kate). Letoun měl celokovový skořepinový trup se zcela zakrytou třímístnou kabinou. Poháněl jej motor Taurus spolu s třílistou stavitelnou vrtulí. První prototyp vzlétl 12.12.1938 skoro s devítiměsíčním zpožděním kvůli zpožděnému vývoji motorů Taurus.

První letouny byly převzaty bojovou jednotkou 15. března 1940 a to 826. perutí. První bojové akce se Albacore zúčastnily již 31. května 1940 útokem na německé E-Boaty. První letadlovou lodí která přijala Albacory jako součást své letecké síly byla Formidable. Její letadla se poté účastnila v březnu 1941 bitvy u mysu Matapan a podílely se na poškození italské bitevní lodě Vittorio Veneto. Dále se letouny i z jiných letadlových lodí účastníily ochrany artických konvojů, vylodění v severní Africe, používaly se pro porotiponorkové hlídkování. Celkem bylo letouny Albacore v roce 1942 vyzbrojeno 14 perutí FAA a dvě perutě RAF. V roce 1943 již byly letouny aktivně používány jen u dvou perutí a účasdtnily se akcí u Sicílie a Salerna. Ke konci roku 1943 byly letouny staženy z aktivní služby. Ironií je, že letouny Swordfish, které měly Albacory nahradit, přežily v aktivní službě mnohem déle.

Výroba letounů byla ukončena v roce 1943 po vyrobení 800 kusů.

TTD Fairey Albacore
Výrobce Fairey Aviation Co.,Ltd., se sídlem v Hayes, Middlesex, Velká Británie
Typ jednomotorový třímístný palubní torpédový-bombardovací letoun
Pohonná jednotka jeden dvouhvězdicový čtrnáctiválcový, vzduchem chlazený motor Bristol Taurus XII se vzletovým výkonem 798 kW (1,085 k) a s krátkodobým maximálním výkonem 843 kW (1,130 k)
Rozpětí 15,23 m
Délka 12,18 m
Výška 3,81 m
Nosná plocha 56,39 m2
Hmotnost prázdného letounu 3 289 kg
Normální vzletová hmotnost 5 074 kg;
Max. vzletová hmotnost 5 670 kg
Max. rychlost 256 km/h ve výšce 1 220 m
Cestovní rychlost 183 km/h
Vstup do hladiny 1 830 m 8,0 min
Praktický dostup 6 310 m
Dolet 1 497 km
Výzbroj jeden kulomet Browning Mk.ll ráže 7,7 mm lafetovaný v pravé polovině dolního křídla, jeden kulomet Vickers K ráže 7,7 mm, pohyblivě uložený v zadní části kabiny. Podvěšená pumová svrhovaná výzbroj v kombinacích - například: 6 hlubinných náloží á 45,4 kg a 4 pumy á 9,0 kg, nebo 6 pum á 113 kg a čtyři pumy á 9,0 kg nebo tři pumy á 227 kg, resp. osmnáctipalcové torpédo
Stát Velká Británie

 

zdroj: Stíhací a bombardovací letadla Velké Británie, Jaroslav Schmid (Fraus, 1995)

Fairey Albacore

 

Fairey Albacore

 

Fairey Albacore

Fairey Albacore

 

Fairey Albacore

 

Fairey Albacore

 

 

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

19.října 1335 zemřela Eliška Rejčka

19.října 202 př. n. l. proběhla bitva u Zamy v níž vojsko Kartága utrpělo drtivou porážku.

Translate