LETECKÁ TECHNIKA

BAe Sea Harrier

Britský letoun Sea Harrier se dvěma 30mm kanony ADEN pod trupem

Sea Harrier vychází z prakticky totožného typu Harrier GR. Mk 3. První stroj se vznesl 20. srpna 1978 a do služby byl zaveden v červnu 1979. Letouny Sea Harrier FRS. Mk 1 byly určeny pro lehké letadlové lodě britského námořnictva třídy Invincible. Z palub těchto plavidel letouny působí jako stíhací, při protiponorkových hlídkách a k útokům proti hladinovým cílům. Na rozdíl od Harrieru má Sea Harrier rozměrnější příď, ve které je umístěn výkonný radar Blue Fox. Stroj má také nový kokpit s výše umístěnou sedačkou, což pilotovi umožňuje mnohem lepší výhled. Je vybaven motorem Pegasus 104. Roku 1985 byla zahájena modernizace letounů FRS. Mk 1. Cílem této modernizace bylo poskytnout letounu schopnost boje proti více cílům za hranicí viditelnosti. Modernizovaný letoun F/A Mk 2 obdržel nový pulzní doplerovský naváděcí a sledovací radar Ferranti Blue Vixen, nové avionické systémy včetně digitálního datového zařízení MIL 1553B, upravený HUD displej, dva nové displeje na řídící desce, protiradarové výstražné zařízení Marconi Sky Guardian, neodposlouchatelný hlasový spojovací systém a výkonnější motor Pegasus 106. F/A Mk 2 má možnost odpalovat protiletadlové ŘS středního doletu AIM-120 AMRAAM. První dodávky rekonstruovaných strojů začaly v dubnu 1992.

Verze:

FRS. Mk 1 - základní verze (viz text)
F/A Mk 2 - modernizovaná verze (viz text)

Uživatelé:

Velká Británie (28 ks Sea Harrier F/A Mk 2)

Bojové nasazení:

Válka o Falklandy (1982 - Velká Británie)

V ý z b r o j :

letoun nemá pevnou kanonovou výzbroj
2x 30mm kanon ADEN 25 na trupovém závěsníku se zásobou 100 kusů munice na hlaveň (GB)
4 podkřídlových a 1 podtrupový závěsník s nosností po 910 kg, dva vnější pak 295 kg
2 až 4 PLŘS AIM-9 SIDEWINDER
ŘS SEA EAGLE nebo HARPOON
taktické jaderné pumy WE177
konvenční 455kg pumy
2 palivové nádrže po 455 nebo 865 l