Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 34

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Bedrník - Komentář v T-54/-55
Tanky této řady používají i separatistické území Abcházie, Podněstří nebo Náhorní Karabach.
Z mého pohledu velice kvalitní článek. Ve filmu Území nikoho pojednávajícím o občanské válce v bývalé Jugoslávii. Je vi...
Kde všude musíte mít roušku? Podívejte se na přehled všech aktuálně platných opatření https://radiozurnal.rozhlas.cz/kde...
Filipínci by si chtěli pořídit pět nových C-130J. https://newsinfo.inquirer.net/1332802/ph-air-force-seeks-funding-for-5...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Duke
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: OSTATNÍ LETECKÁ TECHNIKA

Fieseler Fi 103 Reichenberg

Fi 103 Reichenberg

Jednalo se i pilotovatelnou verzi Fi 103 známou spíše jako V1. V roce 1944 bylo rozhodnuto o úpravě V1 pro pilotovaný let. Fi 103R měl nahradit absenci bombardérů protože pilotovat tento stroj zvládl i nepříliš proškolený pilot. Bojový útvar obdařený těmito stroji byl Kampfgeschwader KG 200 Leonidas Staffel. Oficiálně se nejednalo o sebevražednou misi (jednalo se o "totální" nasazení), počítalo se s tím, že pilot po navedení střely opustí stroj na padáku, vzhledem k předpokládané rychlosti 800 km/h těžko proveditelné.
K bojovému nasazení nikdy nedošlo, Hitler nakonec na poslední chvíli program odvolal. Celkem bylo postaveno 175 strojů.

Technické údaje:

Rozpětí: 5,7 m
Délka: 8 m
Vzletová váha: 2250 kg
Max. Rychlost: 700 - 850 km/h
Dolet: 320 km
Stát: Třetí říše
Rok výroby: 1944
Výrobce: Fieseler
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

18.září 1911 Velká Británie poprvé testuje dvoumotorové letadlo

18.září 1323 – Habsburkové uzavřeli mírovou smlouvu s Janem Lucemburským a odevzdali mu listiny, o které opírali své nároky na vládu v Čechách. Museli mu též vrátit některé statky na Moravě (například Znojmo, Břeclav, Podivín).