Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 18

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Dezinfekce dokončena. Letadlová loď se po nákaze chystá znovu do služby: https://www.idnes.cz/zpravy/nato/letadlova-lod-...
Tento týden probíhal tréning spolupráce mezi letouny L-159 ALCA a předsunutými leteckými návodčími při přímé letecké pod...
What the USS Roosevelt Can Teach Scientists About COVID-19 https://www.popularmechanics.com/military/research/a32256110/...
Něco k přečtení: J. Šedivý: Armáda musí přehodnotit své plány, ale její rozpočet se nesmí stát trhacím kalendářem http:/...
Tak ani letadlová loď Charles de Gaulle nebyla ušetřena a musela se kvli koronaviru vrátit do přístavu. Nakažených členů...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Duke
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: OSTATNÍ LETECKÁ TECHNIKA

Fieseler Fi 103 Reichenberg

Fi 103 Reichenberg

Jednalo se i pilotovatelnou verzi Fi 103 známou spíše jako V1. V roce 1944 bylo rozhodnuto o úpravě V1 pro pilotovaný let. Fi 103R měl nahradit absenci bombardérů protože pilotovat tento stroj zvládl i nepříliš proškolený pilot. Bojový útvar obdařený těmito stroji byl Kampfgeschwader KG 200 Leonidas Staffel. Oficiálně se nejednalo o sebevražednou misi (jednalo se o "totální" nasazení), počítalo se s tím, že pilot po navedení střely opustí stroj na padáku, vzhledem k předpokládané rychlosti 800 km/h těžko proveditelné.
K bojovému nasazení nikdy nedošlo, Hitler nakonec na poslední chvíli program odvolal. Celkem bylo postaveno 175 strojů.

Technické údaje:

Rozpětí: 5,7 m
Délka: 8 m
Vzletová váha: 2250 kg
Max. Rychlost: 700 - 850 km/h
Dolet: 320 km
Stát: Třetí říše
Rok výroby: 1944
Výrobce: Fieseler
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

3.června 1989 zemřel Sajjid Rúholláh Músaví Chomejní.