Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 9

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Bombardéry B-52 dostanou nové motory: Rolls Royce Will Provide Long-Awaited New Jet Engines For The B-52 Bomber Fleet T...
Stojí za přečtení: Jan Urban: Jak vyštvat ze země politické konkurenty. Edvard Beneš se mstil na příbuzných Neodděliteln...
Troubridge - Komentář v Bahna 2021
Snad nás tam příští rok už pustí.
Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Duke
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: OSTATNÍ LETECKÁ TECHNIKA

Fieseler Fi 103 Reichenberg

Fi 103 Reichenberg

Jednalo se i pilotovatelnou verzi Fi 103 známou spíše jako V1. V roce 1944 bylo rozhodnuto o úpravě V1 pro pilotovaný let. Fi 103R měl nahradit absenci bombardérů protože pilotovat tento stroj zvládl i nepříliš proškolený pilot. Bojový útvar obdařený těmito stroji byl Kampfgeschwader KG 200 Leonidas Staffel. Oficiálně se nejednalo o sebevražednou misi (jednalo se o "totální" nasazení), počítalo se s tím, že pilot po navedení střely opustí stroj na padáku, vzhledem k předpokládané rychlosti 800 km/h těžko proveditelné.
K bojovému nasazení nikdy nedošlo, Hitler nakonec na poslední chvíli program odvolal. Celkem bylo postaveno 175 strojů.

Technické údaje:

Rozpětí: 5,7 m
Délka: 8 m
Vzletová váha: 2250 kg
Max. Rychlost: 700 - 850 km/h
Dolet: 320 km
Stát: Třetí říše
Rok výroby: 1944
Výrobce: Fieseler
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

18.října 1748 – Byl uzavřen mír v Cáchách, který ukončil válku o dědictví rakouské. Marie Terezie ztratila část italských provincií a získala všeobecné uznání pragmatické sankce.

18.října 1918 začíná bitva u Terronu v níž vítězí českoslovenští legionáři nad císařským vojskem i přes nasazení yperitu a několika protiútokům.

Translate