Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 45

Spřátelené weby

Poslední komentáře

S tím svým kanonem musel být vražedný. Škoda, že nejbližší zachovalý exenplář je až v Sinsheimu.
M202A1 66mm FLASH (Flame Assault Shoulder Weapon) Rocket Launcher
Jan Klimeš - Komentář v ISU-122
Das Erwachen der ISU-152 "Sweroboi" [ENG SUBS]
Troubridge - Komentář v BAe Hawk
Letounů BAe Hawk bylo vyrobenou už přes 1000.
Vojáci mají cvičné střelby a kapitán se ptá jednoho vojáka: "Čím vy se živíte v civilu?" Voják: "Proč se ptáte, pane kap...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Jan Rut
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: VRTULNÍKY

Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche

Vrtulník RAH-66 byl vyvíjen firmou Boeing ve spolupráci s firmou Sikorsky jako náhradu za stávající vrtulníky typů AH-1 Cobra a OH-58D Kiowa Warrior. Od samého počátku byl konstruován pro nasazení v rámci tzv. digitalizovaného bojiště. Comanche měl být určen k průzkumně bojovým úkolům i pro vzdušný boj a to za jakýchkoliv povětrnostních podmínek a v noci, zjištěné cíle měl být schopen okamžitě ničit. Ve službě měl doplňovat těžší typ AH-64 Apache. První prototyp vzlétl 4. ledna 1996. Do roku 2004 probíhaly zkoušky prototypů, začátek sériové výroby se plánoval právě na rok 2004 a v roce 2007 měla být kompletní první operační jednotka. Plán výroby původně počítal s 1200 stroji, poté byl počet snížen na 650 a nakonec v březnu 2004 Pentagon celý program zastavil. Důvodem ke zrušení programu je vysoký počet ztracených vrtulníků během operací v Afghánistánu a Iráku, sestřelených jednoduchými zbraněmi, např. kulomety a RPG, na které nemá koncepce STEALTH žádný vliv. Rizikové průzkumné mise vrtulníku Comanche tak převezmou bezpilotní prostředky (UAV).

RAH-66 Comanche je první vrtulník s obtížnou zjistitelností radiolokačními a IČ prostředky (STEALTH). Kokpit je dvoumístný, pilot sedí za zbraňovým operátorem. Pod přídí je umístěn 20mm tříhlavňový kanón Lockheed Martin Vulcan II se zásobníkem na 500 nábojů. Raketová výzbroj je zavěšena na vnitřní straně výklopných dvířek zbraňových šachet umístěných na boku trupu. Při vyklopení dvýřek se rakety dostanou do palebné polohy. Instalací přídavných pilonů se výzbroj zvýší více než dvojnásobně. Podvozek je plně zatahovatelný. Hlavní pětilistý rotor je z kompozitních materiálů, vyrovnávací rotor ventilátorového typu má listů osm. Pohon zajišťují dva motory LHTEC T800-LHT-801 o výkonu po 1068 kW. Elektronické vybavení je z velké části shodné s vybavením letounu F/A-22 Raptor. Řízení a zbraňové sytémy ovládají dva vzájemně zastupitelné počítače, výstroj obsahuje systém včasné výstrahy, rušičky, elektrooptickým systém sledování a zjišťování cílů (EOTAS – Electro-Optical Target Acquisition System), systém nočního vidění (NVPS – Night-Vision Pilotage System) a navigační systém GPS. Informace systému nočního vidění a údaje o zbraňových systémech se promítají i na přilbový průhledový displej (HIDSS – Helmet Integrated Display Sighting System). Čtvrtina vrtulníků měla mít navíc na hlavním rotoru nainstalovanou odlehčenou verzi radiolokátoru Longbow, který používají stroje AH-64 Apache. Vrtulník dokáže efektivně spolupracovat s řídícím letounem AWACS.

Verze:

prototyp

Uživatelé:

projekt zrušen

Výzbroj:

  • trojhlavňový kanon Vulcan II ráže 20 mm ve věži pod přídí se zásobou 500 nábojů
  • 2 zbraňové šachty, 2 přídavné pylony se 4 závěsníky
  • 6 PTŘS AGM-114 HELLFIRE (14 s přídavnými pylony)
  • 12 PLŘS AIM-92 STINGER (20 s přídavnými pylony)
  • 2 palivové nádrže
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

26.února 1361 se narodil Václav IV. (král český 1363 – 1419)