Kdo je online

Přihlášení uživatelé 2
Hosté 24

Spřátelené weby

Středověk
Via Historia
Druhá světová válka
vlast

Poslední komentáře

Filip Pavlík - Komentář v F-16 Fighting Falcon
U.S. Clears Sale of F-16 Jets to Taiwan https://freebeacon.com/national-security/u-s-clears-sale-of-f-16-jets-to-taiwan...
před 1 hodinou
Aviator - Komentář v Enfield M1917
Visualizace funkce pušky Lee Enfield:
přibližně 1 týden nazpět
Aviator - Komentář v Duel: Browning M1919 vs. Mauser MG34
Tady je visualizace s kompletním rozložením a znovusložením kulometu Browning M1919
přibližně 1 týden nazpět
Aviator - Komentář v Zbraně typu AR - 15/M16
Tady jsem narazil na visualizaci montáže a demontáže M16A1
přibližně 1 týden nazpět
Michal Kroužek - Komentář v Jägdpanzer 38 Hetzer
Za Varšavského povstání bojoval na straně povstalců také Hetzer s přezdívkou Chwat. Více o tom naleznete na odkaze: http...
před 3 měsíci

NÁMOŘNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 13. 4. 2015 8:00 Napsal Ladislav Kosour
Nadřazená kategorie: NÁMOŘNÍ TECHNIKA Kategorie: OBRNĚNÉ KŘIŽNÍKY

Barroso

NRB Barroso

Barroso je brazilský obrněný křižník postavený v anglických loděnicích Armstrong Mitchell & Co., Newcastle. Jeho stavba byla zahájena v roce 1895, na vodu byl spuštěn v roce 1896, k zařazení do služby došlo 25.8.1896. Ve službě se udržel až do roku 1931.

TTD Barroso
Délka maximální 107,9 m
Délka mezi kolmicemi 100,58 m
Šířka 13,10 m
Ponor standard 4,88 m
Výtlak 2291 ton. (light), 3446 tons. (loaded)
Výzbroj

6 × 152 mm

4 × 120 mm

10 × 57 mm

4 × 37 mm rapid-firing

3 × 7mm Nordenfelt

3 TT 18-inch Whitehead
Pohon mixed steam and sail; 4 boilers and turbines Vosper Thornycroft, two propellers, 15,000 hp
Rychlost 20 uzlů
Dosah 3 130 námořních mil pro rychlosti 17 uzlů, 4 400 námořních mil při rychlosti 10 uzlů
Pancéřování Trup: 0,75 až 4 palců .; věže hlavní: 4,5 palce .; deck: 1,25-3,5in.
Maximální posádka 307
Přidat komentář

Komentáře

  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

24.srpna 1814 byl Washington vypálen britským vojskem.

24.srpna 1335 – Trenčínská smlouva mezi Janem Lucemburským a jeho synem Karlem na straně jedné a polským králem Kazimírem III. na straně druhé. Český král Jan a markrabě moravský Karel se vzdali všech nároků na polskou korunu, Kazimír III. jim slíbil zaplatit odstupné a postoupil jim držení celého Slezska.