Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 15

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...
Aviator - Komentář v Suchoj Su-57
Rusové chystají i exportní verzi. https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=20&p=59993#p59993 Jinak do galerie jsem ...
Poláci letos objednali 25 ks bezpilotních letounů Bayraktar TB2.
U nás jde i koupit, i když znehodnocený. http://www.zelenysport.cz/znehodnocene-zbrane-deko/vz-27-plukovni-kanon

NÁMOŘNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 3. 1. 2016 13:35 Napsal Ladislav Kosour
Nadřazená kategorie: NÁMOŘNÍ TECHNIKA Kategorie: Dělové čluny

Rosario a Paraná

Rosario a Paraná jsou argentinské dělové čluny postavené britskými loděnicemi Sir W.G. Armstrong, Newcastle on Tyne. Stavba obou začala v roce 1907. Rosario byl spuštěn n vodu 27. července 1908, zařazen do stavu námořnictva 7. září 1909. Po dlouhé službě byl 23. července 1959 prodán k sešrotování. Paraná byl spuštěn na vodu 28. dubna 1908, zařazen do stavu námořnictva 8. srpna 1908 a 14. září 1956 byl prodán k sešrotování.

TTD Rosario a Paraná
Délka maximální 76,4 m
Šířka 9,8 m
Ponor standard 4,3 m
Výtlak standardní 709 t
Výtlak plný 1 055 t
Výzbroj 2 × 152mm how (1×II)
6 × 76mm (6×I)
2 × 40mm (2×I)
6 × MG (6×I)
Pohon 2 steam engines, 2 boilers Yarrow, 1600 hp, 2 screws
Max. rychlost 14,5 uzlů
Zásoba paliva 160 t uhlí
Dosah 2 400 nm při rychlosti 10,5 uzlu
Posádka max. 145
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

27.července 1834 – V Kajetánském domě v Praze byla zahájena česká divadelní představení. V představeních účinkovala skupina mladých nadšenců a ochotníků, mezi kterými byli i např. Karel Sabina a Karel Hynek Mácha. Zprvu to měla být pouze soukromá představení, později (22.2. 1835) se začalo hrát i pro veřejnost.

27.července 1907 byla spuštěna na vodu britská bitevní loď HMS Bellerophon.

Translate