Přihlášení
Kdo je online
Přihlášení uživatelé 1
Hosté 5
Spřátelené weby
Poslední komentáře
Gray Fox
-
Komentář v M50 Ontos: Malá příšera se šesti kanony a pěti kulomety
Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Michal Kroužek
-
Komentář v Avia B-534 1. díl
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...
Aviator
-
Komentář v Suchoj Su-57
Rusové chystají i exportní verzi.
https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=20&p=59993#p59993
Jinak do galerie jsem ...
Poláci letos objednali 25 ks bezpilotních letounů Bayraktar TB2.
Filip Pavlík
-
Komentář v 76mm plukovní kanón vz. 1927
U nás jde i koupit, i když znehodnocený.
http://www.zelenysport.cz/znehodnocene-zbrane-deko/vz-27-plukovni-kanon
NÁMOŘNÍ TECHNIKA
Zveřejněno: 4. 3. 2016 15:22
Napsal Ladislav Kosour
Nadřazená kategorie: NÁMOŘNÍ TECHNIKA
Kategorie: Lehké křižníky
Bari (ex Pillau)
Lehký křižník Bari začal vznikat na ruskou objednávku. Měl nést jméno Graf Muravyev Amurskiy. Stavba byla zahájena 12. února 1913, 11. dubna 1914 byl spuštěn na vodu, ale ještě v tomtéž roce byl zabaven a stavba pokračovala pro císařské Německo.
20. července 1920 byl předán Itálii jako válečná reparace. V italských službách se dočkal 2. světové války ve které byl 28. června 1943 těžce poškozen v Livornu americkými letouny. 8. září 1943 ho v Livornu potopila vlatsní posádka.
| Délka maximální | 135,3 m |
| Šířka | 13,6 m |
| Ponor standard | 6 m |
| Výtlak standardní | 5 250 t |
| Výzbroj | 8 × 150mm (-/45) 3 × 76mm (-/45) 8 × 13.2mm miny (120) |
| Pohon | 2 tubíny (turbines), 10 kotlů (boilers), 2 šrouby, 21,000 HP |
| Max. rychlost | 21 uzlů |
| Dosah | 4 300 nm při rychlosti 12 uzlů |
| Posádka max. | 413 |
Komentáře
- Žádné komentáře nenalezeny
Vyhledávání
Dnešní den v historii
6.srpna 1946 byla lehká letadlová loď HMS Colossus zapůjčena Francii
6.srpna 1806 – František II. Habsburský se vzdal hodnosti římského císaře a vyhlásil zánik Svaté říše římské národa německého.