Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 10

Spřátelené weby

Středověk
Via Historia
Druhá světová válka
vlast

Poslední komentáře

Duke - Odpověděl na komentář # 4706 v Shrnutí za únor 2021
Je pravda, že z WW1 toho tu tolik nemáme.
před 2 dny
Zelený mužíček - Komentář v Českoslovenští legionáři v Rusku za 1. světové války
Chystá se desková hra s legionáři na Sibiři. Legie: Sibiřská cesta https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=64&t=400...
před 3 týdny
Troubridge - Komentář v Shrnutí za únor 2021
Co také oprášit 1. světovou válku?
před 4 týdny
Aviator - Komentář v Lockheed F-35 Lightning II
Docela zajímavý článek, sic řeší dlouho zmiňovaná úskalí F-35 The US Air Force Quietly Admits the F-35 Is a Failure The...
přibližně 1 měsíc nazpět
Michal Kroužek - Odpověděl na komentář # 4702 v Sergej Kuzmič Buňačenko
Článek jsem upravil.
přibližně 1 měsíc nazpět

NÁMOŘNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 4. 3. 2016 15:22 Napsal Ladislav Kosour
Nadřazená kategorie: NÁMOŘNÍ TECHNIKA Kategorie: Lehké křižníky

Bari (ex Pillau)

Lehký křižník Bari začal vznikat na ruskou objednávku. Měl nést jméno Graf Muravyev Amurskiy. Stavba byla zahájena 12. února 1913, 11. dubna 1914 byl spuštěn na vodu, ale ještě v tomtéž roce byl zabaven a stavba pokračovala pro císařské Německo.

20. července 1920 byl předán Itálii jako válečná reparace. V italských službách se dočkal 2. světové války ve které byl 28. června 1943 těžce poškozen v Livornu americkými letouny. 8. září 1943 ho v Livornu potopila vlatsní posádka.

TTD Bari
Délka maximální 135,3 m
Šířka 13,6 m
Ponor standard 6 m
Výtlak standardní 5 250 t
Výzbroj 8 × 150mm (-/45)
3 × 76mm (-/45)
8 × 13.2mm
miny (120)
Pohon 2 tubíny (turbines), 10 kotlů (boilers), 2 šrouby, 21,000 HP
Max. rychlost 21 uzlů
Dosah 4 300 nm při rychlosti 12 uzlů
Posádka max. 413
Přidat komentář

Komentáře

  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

18.dubna 1389 – Velký židovský pogrom v Praze. Vedli k němu někteří kazatelé bez vážných příčin. Byla zabita většina Židů z Pražského ghetta.

Translate