NÁMOŘNÍ TECHNIKA

Admiral Graf Spee

Admiral Graf Spee byla jedna ze tří německých kapesních bitevních lodí. Konstrukce kapesních bitevních lodí byla plně podřízena jednoduché a účelné úvaze: vzhledem k tomu, že Německo nesmělo díky Versaillské smlouvě stavět bitevní lodi o větším výtlaku než 10 000 tun, není možno stavět bitevní loď v klasickém slova smyslu.

Bylo proto postaveno plavidlo s větší palebnou silou, a silnějším pancéřováním než těžký křižník (kde hlavní děla nepřesahovala ráži 203 mm), ale na druhé straně s vysokou rychlostí, která mu umožňovala uniknout z dosahu mohutnější bitevní lodi.

 Práce na Admiralu Graf Spee byly zahájeny 1.10.1932 v loděnicích ve Wilhelmshavenu. Aby se ještě více ušetřilo na hmotnosti, bylo poprvé u tak velké lodi použito svařování, namísto nýtování.Loď byla dokončena a spuštěna na vodu 30.6.1934, jejím prvním a posledním válečným kapitánem byl KptzS Hans Langsdorff.

Bojovým úkolem Admirala Graf Spee bylo potápět spojenecká obchodní plavidla v jižním Atlantiku a Indickém oceánu. V období od 30.9.1939 do 7.12.1939 se mu podařilo dostihnout a potopit 8 spojeneckých obchodních lodí. 13.12.1939 nedaleko Argentinských břehů narazil na britskou skupinu křižníků. V boji byl Admiral Graf Spee několikrát zasažen a byl nucen vyhledat azyl v neutrálním Argentinském přístavu, kde jej 17.12.1939 v přístavních vodách potopila vlastní posádka, aby nepadl do spojeneckých rukou.

Zajímavostí je, že vrak kapesní bitevní lodi je v současnosti ještě stále na stejném místě.