Kdo je online

Přihlášení uživatelé 1
Hosté 80

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Thajsko obdrželo své první Strykery First Stryker Delivery Puts US-Thailand Military Ties into Focus The transfer of th...
Video z prohlídky interiéru Avro Lancaster MK.VII NX611 'Just Jane'
https://www.youtube.com/watch?v=BZtmG-vTxYY
Duke - Komentář v B-2 Spirit
Youtube: B2 COCKPIT TOUR & AERIAL REFUELING
U.S. Clears Sale of F-16 Jets to Taiwan https://freebeacon.com/national-security/u-s-clears-sale-of-f-16-jets-to-taiwan...

NÁMOŘNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Petr Suchý
Nadřazená kategorie: NÁMOŘNÍ TECHNIKA Kategorie: BITEVNÍ LODĚ

Admiral Graf Spee

Admiral Graf Spee

Admiral Graf Spee byla jedna ze tří německých kapesních bitevních lodí. Konstrukce kapesních bitevních lodí byla plně podřízena jednoduché a účelné úvaze: vzhledem k tomu, že Německo nesmělo díky Versaillské smlouvě stavět bitevní lodi o větším výtlaku než 10 000 tun, není možno stavět bitevní loď v klasickém slova smyslu.

Bylo proto postaveno plavidlo s větší palebnou silou, a silnějším pancéřováním než těžký křižník (kde hlavní děla nepřesahovala ráži 203 mm), ale na druhé straně s vysokou rychlostí, která mu umožňovala uniknout z dosahu mohutnější bitevní lodi.

Práce na Admiralu Graf Spee byly zahájeny 1.10.1932 v loděnicích ve Wilhelmshavenu. Aby se ještě více ušetřilo na hmotnosti, bylo poprvé u tak velké lodi použito svařování, namísto nýtování.Loď byla dokončena a spuštěna na vodu 30.6.1934, jejím prvním a posledním válečným kapitánem byl KptzS Hans Langsdorff.

Bojovým úkolem Admirala Graf Spee bylo potápět spojenecká obchodní plavidla v jižním Atlantiku a Indickém oceánu. V období od 30.9.1939 do 7.12.1939 se mu podařilo dostihnout a potopit 8 spojeneckých obchodních lodí. 13.12.1939 nedaleko Argentinských břehů narazil na britskou skupinu křižníků. V boji byl Admiral Graf Spee několikrát zasažen a byl nucen vyhledat azyl v neutrálním Argentinském přístavu, kde jej 17.12.1939 v přístavních vodách potopila vlastní posádka, aby nepadl do spojeneckých rukou.

Zajímavostí je, že vrak kapesní bitevní lodi je v současnosti ještě stále na stejném místě.

Technické parametry
Max. posádka 1100 mužů
Délka 186 m
Šířka 21 m
Výtlak standartní 13 600 t
Výtlak plný( plné nádrže, výzbroj) 15 900 t
Max. rychlost 28.5 uzlu
Výzbroj
  • 6 x 280 mm
  • 8 x 150 mm
  • 6 x 88 mm
  • 10 x 20 mm
  • 8 x TT 533 mm
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

20.září 1410 – Zikmund Lucemburský byl zvolen některými kurfiřty římským králem. Zbytek kurfiřtů (včetně českého krále Václav IV.) však zvolili 1.10.1410 králem moravského markraběte Jošta, Zikmundova bratrance.

20.září 1187 zahájil Saladin obléhání Jeruzaléma