Přihlášení
Kdo je online
Přihlášení uživatelé 2
Hosté 65
Spřátelené weby
Poslední komentáře
Filip Pavlík
-
Komentář v Jagdpanzer V Jagdpanther (Sd. Kfz. 173)
S tím svým kanonem musel být vražedný. Škoda, že nejbližší zachovalý exenplář je až v Sinsheimu.
Jan Klimeš
-
Komentář v M202 FLASH: Raketomet pro hrdinu
M202A1 66mm FLASH (Flame Assault Shoulder Weapon) Rocket Launcher
Troubridge
-
Komentář v Vojenské vtipy 1
Vojáci mají cvičné střelby a kapitán se ptá jednoho vojáka: "Čím vy se živíte v civilu?"
Voják: "Proč se ptáte, pane kap...
NÁMOŘNÍ TECHNIKA
Zveřejněno: 26. 6. 2011 17:03
Napsal Michal Kroužek
Nadřazená kategorie: NÁMOŘNÍ TECHNIKA
Kategorie: OSTATNÍ PLAVIDLA
Falke
Mateřská loď hydroplánů Falke byla zařazena do služby 22.11.1942 a používala se nejprve od 14.01.1943 v norském Bergenu, v letech 1944 a 1945 v Tromsø a Trondheimu. Dva osmi válcové dieselové motory jí možňovali plout rychlostí 12 uzlů. Disponovala kapatultem pro start letadel do 20tun (Dornier Do18, Dornier Do24, Blohm &Voß BV138 a další). V době kapitulace se nacházela v Trondheim, kde padla do rukou Britů. V roce 1946 jí získal Sovětský svaz a nesla jméno Aeronaft. V roce 1968.
|
Maximální výtlak |
2040 t |
|
Délka - maximální |
98,30 m |
|
Délka - na hladině |
95,00 m |
|
Šířka |
14,00 m |
|
Ponor |
2,33 m |
|
Posádka |
54 |
|
Výzbroj |
3x20mm |
Zdroj:
german-navy.de
de.wikipedia.org
Komentáře
- Žádné komentáře nenalezeny
Vyhledávání
Dnešní den v historii
27.února 1471 zemřel husitský arcibiskup Jan Rokycana