Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 14

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Aviator - Komentář v MI-8/-17 Hip
Maďaři v letos v březnu vyřadili své poslední vrtulníky Mil Mi-8, stalo se tak po 52 letech jejich provozování.
Michal Kroužek - Odpověděl na komentář # 4706 v Shrnutí za únor 2021
Mám teď rozpracováno dost děl z 1. světové války. Část je i hotová a jen čeká na korekci/zveřejnění.
Duke - Odpověděl na komentář # 4706 v Shrnutí za únor 2021
Je pravda, že z WW1 toho tu tolik nemáme.
Chystá se desková hra s legionáři na Sibiři. Legie: Sibiřská cesta https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=64&t=400...
Co také oprášit 1. světovou válku?

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Tanky

Type 97 "Te-Ke"

Type 97 "Te-Ke"

 Nejrozšířenějším japonským tančíkem 2.sv.v. byl bezesporu Type 97 Te-Ke, vyráběný v letech 1938-1942 u firmy Tokyo Gasu Deishu jako náhrada za starší tančík Type 94. Konstrukčně si byly oba dva tančíky velice podobné. Korba tančíku Te-Ke měla taktéž pancéřování spojované nýty. Čelní pancíř byl taktéž vysoce skloněn, ostatní části pancéřování už méně. Vzduchem chlazený vznětový motor Ikega o výkonu 65HP se nacházel v zadní části tančíku, hned za věží.

Type 97 "Te-Ke"

Podvozek sestával na každé straně z hnacího kola vpředu, čtyř dvojitých pojezdových kol s gumovými obručemi, vlečeným napínacím kolem o velkém průměru vzadu a dvou opěrných kladek. Pojezdová kola byla vždy po dvou uchycena ke korbě pomocí jednoduchého zalomeného unašeče. Podvozek byl jednoduše vypružen pomocí tlačných pružin, spojujících vždy oba unašeče na každé straně podvozku. Podvozek měl středové vedení pásů, od čehož si konstruktéři tančíku slibovali odstranit největší neduh tančíku Type 94 v podobě svlékání pásů. Za tančík Te-Ke bylo taktéž možné připojit přívěs určený pro přepravu munice. Uprostřed korby byla uložena manuálně ovládaná věž. Ve věži byl uložen kanón Type 94 ráže 37 mm, u části vozidel byl místo kanónu instalován kulomet Type 97 ráže 7,7 mm. Věž včetně hlavní zbraně byla ovládána velitelem tančíku.

Type 97 "Te-Ke"

Nasazení:

 Během své služby se tančíky Te-Ke ukázaly jako mimořádně univerzální. Byly využívány nejenom k zásobování předsunutých jednotek, ale z velké části také k průzkumu, zejména dělostřeleckému. Neobvyklé nebylo ani použití těchto tančíků jako podpůrných vozidel při útoku pěchoty. Tančíky Te-Ke prošly nasazením ve většině bitev v Pacifiku, zejména však byly využívány japonskými vojsky v Číně.

Type 97 "Te-Ke"

Označení vozidla Type 97 Te-Ke
Osádka 2
Dojezd 250 km
Max. rychlost 40 km/h
Max. hloubka při brodění 0,8 m
Vertikální překážka 0,6 m
Horizontální překážka 1,6 m
Výzbroj 1x kanón Type 94 ráže 37 mm
Pancéřování  
Předek korby 12 mm
Boky korby 7 mm
Zadek korby 5 mm
Strop korby 6 mm
Spodek korby 6 mm
Předek věžě 12 mm
Boky věže 7 mm
Zadek věže 5 mm
Srop věže 6 mm
Štít kanónu 12 mm

Type 97 "Te-Ke"

Přidat komentář

Lidé v této konverzaci

Vyhledávání

Dnešní den v historii

11.května 1386 – Markrabě braniborský Zikmund a markrabata moravská Jošt a Prokop oznámili, že přijímají českého krále Václava IV. za rozhodčího v jejich sporech o statky na hranicích mezi Rakouskem a Moravou a mezi Váhem a Dunajem, o placení všech dluhů a potvrzení darů statků Zikmundovým přívržencům. Václav rozhodl tak, že musí ustat veškeré neshody, dluhy že bude platit manželka Zikmunda Marie Uherská a za statky u Váhu a Dunaje má Marie zaplatit Joštovi 200 000 zlatých. Rozhodčí výrok byl přijat.

Translate