POZEMNÍ TECHNIKA

Type 97 "Te-Ke"

 Nejrozšířenějším japonským tančíkem 2.sv.v. byl bezesporu Type 97 Te-Ke, vyráběný v letech 1938-1942 u firmy Tokyo Gasu Deishu jako náhrada za starší tančík Type 94. Konstrukčně si byly oba dva tančíky velice podobné. Korba tančíku Te-Ke měla taktéž pancéřování spojované nýty. Čelní pancíř byl taktéž vysoce skloněn, ostatní části pancéřování už méně. Vzduchem chlazený vznětový motor Ikega o výkonu 65HP se nacházel v zadní části tančíku, hned za věží.

Podvozek sestával na každé straně z hnacího kola vpředu, čtyř dvojitých pojezdových kol s gumovými obručemi, vlečeným napínacím kolem o velkém průměru vzadu a dvou opěrných kladek. Pojezdová kola byla vždy po dvou uchycena ke korbě pomocí jednoduchého zalomeného unašeče. Podvozek byl jednoduše vypružen pomocí tlačných pružin, spojujících vždy oba unašeče na každé straně podvozku. Podvozek měl středové vedení pásů, od čehož si konstruktéři tančíku slibovali odstranit největší neduh tančíku Type 94 v podobě svlékání pásů. Za tančík Te-Ke bylo taktéž možné připojit přívěs určený pro přepravu munice. Uprostřed korby byla uložena manuálně ovládaná věž. Ve věži byl uložen kanón Type 94 ráže 37 mm, u části vozidel byl místo kanónu instalován kulomet Type 97 ráže 7,7 mm. Věž včetně hlavní zbraně byla ovládána velitelem tančíku.

Nasazení:

 Během své služby se tančíky Te-Ke ukázaly jako mimořádně univerzální. Byly využívány nejenom k zásobování předsunutých jednotek, ale z velké části také k průzkumu, zejména dělostřeleckému. Neobvyklé nebylo ani použití těchto tančíků jako podpůrných vozidel při útoku pěchoty. Tančíky Te-Ke prošly nasazením ve většině bitev v Pacifiku, zejména však byly využívány japonskými vojsky v Číně.