Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 18

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Dezinfekce dokončena. Letadlová loď se po nákaze chystá znovu do služby: https://www.idnes.cz/zpravy/nato/letadlova-lod-...
Tento týden probíhal tréning spolupráce mezi letouny L-159 ALCA a předsunutými leteckými návodčími při přímé letecké pod...
What the USS Roosevelt Can Teach Scientists About COVID-19 https://www.popularmechanics.com/military/research/a32256110/...
Něco k přečtení: J. Šedivý: Armáda musí přehodnotit své plány, ale její rozpočet se nesmí stát trhacím kalendářem http:/...
Tak ani letadlová loď Charles de Gaulle nebyla ušetřena a musela se kvli koronaviru vrátit do přístavu. Nakažených členů...

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 10. 6. 2012 14:43 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Tanky

Schneider CA1

Schneider CA1

Nejen Velká Británie pracovala na nové zbrani, schopné vytvořit průlom ve specifickém prostředí zákopové války. Ve stejné době probíhal pod vedením plukovníka Jean-Baptiste Estienne vývoj podobného prostředku i ve Francii. Zatímco v Anglii bylo na budoucí tank pohlíženo jako na mobilní pevnost, ve Francii se vývoj zaměřil spíše na zkonstruování samohybného vozidla nesoucího dělostřeleckou výzbroj. Díky maximálnímu utajení na obou stranách probíhal vývoj naprosto odděleně, bez možností vzájemného posouzení zkušeností. V roce 1915 zakoupila francouzská firma Schneider dva americké pásové tahače Holt, z nichž byl jeden opancéřován a takto demonstrován Petainovi. Nová slibná zbraň si získala potřebné sympatie a tak byl v roce 1916 byl představen nový tank, rozvíjející možnosti podvozku tahače Holt. Hranatá korba tanku Schneider, klasifikovaného jako Char d\'Assaut (útočný tank), zaujala na první pohled netypicky tvarovaným předkem, připomínající příď lodi. Na předku byla připevněna řezačka ostnatého drátu. V pravém předním rohu korby byla střílna, ve které byl lafetován kanón ráže 75mm. Sekundární výzbroj byla tvořena dvěma kulomety Hotchkiss ráže 8mm. Motor se nacházel v levé přední části tanku, mezi motorem a kanónem seděl řidič. V zadní části tanku se nacházely dvoje dveře, umožňující osádce nastoupit do vozidla. Tanky Schneider trpěly mnoha nedostatky, z nichž největší bylo slabé pancéřování. To bylo později v roce 1917, stejně jako u tanku Saint Chamond, zesíleno. Tanky Schneider také trpěly naprosto nedostatečnou ventilací bojového prostoru. Průchodnost terénem byla u tanku Schneider velmi špatná, zejména díky krátkému podvozku a dlouhé korbě vozidla. V roce 1917 tak byla výroba zastavena, tanky Schneider bez výzbroje se pak používaly jako zásobovací vozidla. Dle rozhodnutí francouzského generálního štábu měly být do roku 1919 všechny tanky Schneider nahrazeny britskými těžkými tanky. Celkem bylo vyrobeno 400 tanků Schneider.

Nasazení

Tank Schneider byl poprvé nasazen 16. dubna 1917 v Chemin des Dames. Ze 132 nasazených tanků jich bylo 57 zničeno, další byly neopravitelně poškozeny. Většina zničených tanků připadla na vrub explozi palivových nádrží, které se nacházely poblíž střílen pro kulomety. Zajímavostí je, že žádný ukořistěný tank Schneider nebyl Němci nasazen (ve srovnání s britskými tanky).

Označení vozidla Schneider CA1 (úprava 1917)
Osádka 6
Dojezd 48 km (75 km)
Max. rychlost 6 km/h
Hmotnost 13,5 t (14,6 t)
Výzbroj
  • 1 x kanon 75 mm
  • 2 x kulomet ráže 8 mm
Pancéřování
Čelní pancíř 11,5 mm (24 mm)
Boční pancíř 11,5 mm (17 mm)
Strop 5,5 mm

Schneider

Schneider

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

25.května 1842 – Profesor pražské polytechniky Christian Doppler formuloval tzv. Dopplerův princip na přírodovědecké schůzi Královské české společnosti Nauk.