Kdo je online

Přihlášení uživatelé 1
Hosté 26

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Petr Kovář - Komentář v T-90
Níže je únorové video k T-90M Военная приемка. Т-90М. Прорыв
Pro zajímavost srovnání helma z 2. světové vályk vs moderní
AMERICAN RQ 4 GLOBAL HAWK VS IRAN's KHORDAD 15 - FULL ANALYSIS
Thajsko obdrželo své první Strykery First Stryker Delivery Puts US-Thailand Military Ties into Focus The transfer of th...
Video z prohlídky interiéru Avro Lancaster MK.VII NX611 'Just Jane'

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Obrněná vozidla

Autoblinda 40, 41, 43

Autoblinda 41

Autoblinda 40

Obrněný automobil Autoblinda 40 vznikl na základě požadavků italské koloniální policie a jednotek kavalérie. Nový moderní obrněný automobil byl sestrojen na klasickém dvounápravovém podvozku. Pancéřování vozidla bylo nýtované. V zadní části vozidla byl uložen zážehový motor SAP abm 1 o výkonu 80HP. Podobně jako u německých obrněných automobilů i vozidlo Autoblinda 40 mohlo být řízeno z klasického místa řidiče v přední části korby či netradičního místa v zadní části korby, podobně jako u německých obrněných automobilů trpělo řízení mnoha problémy, které se nepodařilo uspokojivě vyřešit. Kromě standardních kol bylo možné toto vozidlo vybavit i speciálními pneumatikami do pouště, zajímavější ovšem byla sada železničních kol. S její pomocí se vozidlo Autoblinda 40 dalo snadno konvertovat na drezínu, vybavenou navíc vyhledávacím světlometem a železničními signálními světly. Vozidla upravená na drezíny se téměř výhradně používala v protipartizánských akcích na Balkáně. Na korbě automobilu byla posazena věž vybavená dvojitým kulometem Breda 38 ráže 8mm. Druhý kulomet stejného typu se nacházel v zadní části korby. Osádka čítala čtyři osoby. Celkem bylo vyrobeno 139 vozidel Autoblinda 40.

Autoblinda 41

Malý počet vozidel byl vybavený věží převzatou z tanku L.6/40 a vyzbrojen původně protiletadlovým kanónem Breda 35 ráže 20mm a koaxiálním kulometem Breda 38 ráže 8mm. Další kulomet stejného typu byl uložen v zadní části korby. Tato vozidla byla označovaná jako model Autoblinda 41. Větší vhodnost těchto vozidel pro frontové nasazení dala popud k zastavení výroby vozidel Autoblinda 40 a postupné konverzi již existujících vozidel do nového standardu. Celkem bylo vyrobeno 508 vozidel Autoblinda 41.

Autoblinda 43

Několik vozidel bylo upraveno na použití protitankového kanónu ráže 47mm uloženého v modifikované věži. Tato vozidla byla označena jako Autoblinda 43. Do podepsání příměří se podařilo vyrobit pouze 79 těchto vozidel.

Nasazení

Vozidla Autoblinda byla intenzivně využívána v Africe italskými průzkumnými jednotkami a jednotkami koloniální policie, na Balkáně i v Sovětském Svazu. Díky velkému vyrobenému počtu si našla své místo téměř v každé bitvě italské armády. Po podepsání příměří ukořistili zbývající vozidla Němci, kteří je předali svým zbývajícím spojencům.

Označení vozidla Autoblinda 41
Osádka 4
Dojezd 400 km
Max. rychlost 76 km/h
Max. hloubka při brodění 0,7 m
Vertikální překážka 0,3 m
Výzbroj
  • 1 x kanón Breda 35 ráže 20mm
  • 2 x kulomet Breda 38 ráže 8mm
Pancéřování
Předek korby 8,5 mm
Boky korby 8,5 mm
Zadek korby 8,5 mm
Věž 18 mm

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

20.října 1827 dochází k bitvě u Navarina jedné z bitev řecké války za nezávislost. Flotila skládající se z britských, francouzských a ruských lodí v ní poráží osmansko-egyptskou flotilu.

20.října 1740 zemřel Karel VI., český král v letech 1723 –1740