Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 28

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Bedrník - Komentář v T-54/-55
Tanky této řady používají i separatistické území Abcházie, Podněstří nebo Náhorní Karabach.
Z mého pohledu velice kvalitní článek. Ve filmu Území nikoho pojednávajícím o občanské válce v bývalé Jugoslávii. Je vi...
Kde všude musíte mít roušku? Podívejte se na přehled všech aktuálně platných opatření https://radiozurnal.rozhlas.cz/kde...
Filipínci by si chtěli pořídit pět nových C-130J. https://newsinfo.inquirer.net/1332802/ph-air-force-seeks-funding-for-5...

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Michal Kroužek
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Stíhače tanků, útočná děla

Panzerjäger Tiger (P) „Elefant“ (Sd.Kfz. 184)

Elefant

Protože byly rozpracovány podvozky pro Porscheho typ ve výběrovém řízení na těžký tank Tiger, rozhodl Waffenamt, že je přestaví na těžký stíhač tanků. Na korbu byla instalována svařovaná nástavba s čelním pancířem 200 mm, boky 80 mm a stropem 30 mm silnými. Výzbroj tvořil kanon PaK 43/2 L/71 ráže 88 mm. Po zkušenostech z bitvy u Kurska došlo k vylepšení. Byl instalován kulomet MG 34 a velitelská kupole, na hlaveň byl umístěn stít proti jejímu poškození a na vetšinu strojů byla aplikována antimagnetická pasta Zimmerit. Pohon zajišťovaly dva motory Maybach a soustava elektrických součástí. Síla motorů se přenášela na hnací kola elektrickou převodovkou a dvojicí elektromotorů. Kvůli své složitosti byla poháněcí soustava náročná na výrobu a poruchová. Také pohyb v terénu byl pro vozidlo dosti obtížný.

Osádka 6
Délka 8 140 mm
Šířka 3 380 mm
Výška 3 970 mm
Hmotnost 65 000 kg
Max.rychlost 20 km/h
Výzbroj
  • 1 x kanon PaK 43/2 L/71 ráže 88 mm
  • 1 x kulomet MG 34
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

18.září 1323 – Habsburkové uzavřeli mírovou smlouvu s Janem Lucemburským a odevzdali mu listiny, o které opírali své nároky na vládu v Čechách. Museli mu též vrátit některé statky na Moravě (například Znojmo, Břeclav, Podivín).

18.září 1911 Velká Británie poprvé testuje dvoumotorové letadlo