Přihlášení
Kdo je online
Spřátelené weby
Poslední komentáře
POZEMNÍ TECHNIKA
SU-100
SU-100 (model 1944) je nejlépe opancéřovaným středním samohybným dělem, založeným na T-34/85 a samohybce SU-85. V konstrukci i uspořádání je identický s SU-85. Největší změnu doznala hlavní zbraň, stal se jí 100 mm kanón, založený na námořním dělu B-34. Dále bylo předěláno velitelské stanoviště, zesílen čelní pancíř, vylepšena ventilace bojových prostor a zesíleno pérování předních náprav. SU-100 byl používán Rudou armádou zejména podzimních a zimních kampaních roku 1944. Nemálo se také uplatnil v závěrečných bojích roku 1945. SU-100 byly úspěšně nasazeny při odrážení protiofenzívy v Maďarsku u jezera Balaton. Vyznamenaly se však i v mnoha bojích na jiných úsecích fronty. Celkem bylo mezi 3. červencem 1944 a červnem 1945 vyrobeno 2 495 kusů tohoto vynikajícího samohybného děla. SU-100 byl vyráběn v SSSR i po válce až do roku 1947, dále byl však produkován licenčně i v mnoha dalších zemích.
| Takticko-technická data | |
| Osádka | 4 muži |
| Výzbroj | kanón D-10S (1944 model) ráže 100mm |
| Munice | 34 nábojů |
| Pancéřování | čelní – 75 mm, strany – 45 mm, vrchní a spodní část – 20 mm. |
| Max. rychlost | 48,30 km/h |
| Dojezd | 310 km |
| Motor | V-2-34M, 520 HP (382.9kW), diesel, kapalinou chlazený. |
| Hmotnost | 31 600 kg |
Komentáře
- Žádné komentáře nenalezeny
Vyhledávání
Dnešní den v historii
18.září 1911 Velká Británie poprvé testuje dvoumotorové letadlo
18.září 1323 – Habsburkové uzavřeli mírovou smlouvu s Janem Lucemburským a odevzdali mu listiny, o které opírali své nároky na vládu v Čechách. Museli mu též vrátit některé statky na Moravě (například Znojmo, Břeclav, Podivín).