Přihlášení
Spřátelené weby
POZEMNÍ TECHNIKA
105mm Howitzer Motor Carriage T19
Tato samohybná houfnice vznikla úpravou Halftracku M3, který byl přepracován pro umístění houfnice ráže 105 mm, a vyráběla ji společnost Diamond T Motor Car Co. Výroba probíhala od roku 1942. Tato samohybná houfnice mohla poskytovat palebnou podporu nepřímou palbou, popř. i přímou palbou, ale díky svému slabému pancéřování se mohla stát snadnou kořistí nepřátelských tanků nebo protitankových děl.
Celkem vzniklo 324 těchto samohybných houfnic, z toho 90 kusů přestavbou z M3A1.
Jinou modifikací Halftracku M3 bylo samohybné dělo 75mm Gun Motor Carriage M3, samohybný protiletadlový kanon M16 Motor Gun nebo různé modifikace pro vezení minometů ráže 82mm.
| Výška | 2,3 m |
| Délka | 6,16 m |
| Šířka | 1,96 m |
| Rozvor | 3,44 m |
| Bojová hmotnost | 9 100 kg |
| Motor | White 160AX, 6 válec, |
| Nádrž | 230 l |
| Dojezd | 320 km na silnici |
| Osádka | 6 mužů |
| Max. rychlost | 72 km/h |
| Maximální stoupání | 60% |
| Výzbroj | Houfnice M2A1 ráže 105 mm a kulomet M2HB ráže 12,7mm |
| Vezená zásoba munice | 8 granátů ráže 105mm a 300 nábojůráže 12,7mm |
| Traverse houfnice | 40° |
| Elevace houfnice | +35° až -5° |
| Traverse kulometu | 360° |
| Pancéřování | - štít houfnice: 6,4 mm - boky a záď: 6,4 mm pod úhlem 0° - čelo: 13 mm pod úhlem 25° |
Zdroj:
afvdb.50megs.com/usa
mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/
ww2photo.mimerswell.com
Vyhledávání
Dnešní den v historii
2.října 1904 byly zahájeny práce na přelomové britské bitevní lodi HMS Dreadnought.
2.října 1944 byla spuštěna na vodu britská lehká letadlová loď HMS Triumph.
2.října 1373 – Karel IV. udělil svým synům v léno Braniborsko, které získal na Otovi Bavorském. Spolu s Braniborskem získal také hlas k volbě římského krále. Braniborsko nejprve patřilo Zikmundovi, pak se ho zmocnil markrabě moravský Jošt a po jeho smrti připadlo znovu Zikmundovi, a ten ho roku 1414 postoupil Hohenzollernům.
2.října 1421 zvítězili Husité v bitvě u Žatce.
Poslední komentáře
