Přihlášení
Kdo je online
Spřátelené weby
Poslední komentáře
POZEMNÍ TECHNIKA
105mm Howitzer Motor Carriage T19
Tato samohybná houfnice vznikla úpravou Halftracku M3, který byl přepracován pro umístění houfnice ráže 105 mm, a vyráběla ji společnost Diamond T Motor Car Co. Výroba probíhala od roku 1942. Tato samohybná houfnice mohla poskytovat palebnou podporu nepřímou palbou, popř. i přímou palbou, ale díky svému slabému pancéřování se mohla stát snadnou kořistí nepřátelských tanků nebo protitankových děl.
Celkem vzniklo 324 těchto samohybných houfnic, z toho 90 kusů přestavbou z M3A1.
Jinou modifikací Halftracku M3 bylo samohybné dělo 75mm Gun Motor Carriage M3, samohybný protiletadlový kanon M16 Motor Gun nebo různé modifikace pro vezení minometů ráže 82mm.
| Výška | 2,3 m |
| Délka | 6,16 m |
| Šířka | 1,96 m |
| Rozvor | 3,44 m |
| Bojová hmotnost | 9 100 kg |
| Motor | White 160AX, 6 válec, |
| Nádrž | 230 l |
| Dojezd | 320 km na silnici |
| Osádka | 6 mužů |
| Max. rychlost | 72 km/h |
| Maximální stoupání | 60% |
| Výzbroj | Houfnice M2A1 ráže 105 mm a kulomet M2HB ráže 12,7mm |
| Vezená zásoba munice | 8 granátů ráže 105mm a 300 nábojůráže 12,7mm |
| Traverse houfnice | 40° |
| Elevace houfnice | +35° až -5° |
| Traverse kulometu | 360° |
| Pancéřování | - štít houfnice: 6,4 mm - boky a záď: 6,4 mm pod úhlem 0° - čelo: 13 mm pod úhlem 25° |
Zdroj:
afvdb.50megs.com/usa
mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/
ww2photo.mimerswell.com
Komentáře
- Žádné komentáře nenalezeny
Vyhledávání
Dnešní den v historii
24.července 1744 – Pruský král Fridrich II. a německý císař Karel VII. uzavřeli tzv. frankfurtskou spojeneckou smlouvu. Císař souhlasil s připojením pravého břehu Labe k Prusku za vojenskou pomoc proti Marii Terezii.